Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Имееют ли право в метро проверять льготные проездные

Введение в опытную эксплуатацию и тестирование работоспособности новых проездных билетов на основе бесконтактных смарт-карт и считывающих устройств. Карточка вводилась в турникет метрополитена, компьютер считывал индивидуальный электронный код. Выигрыши составляли 31, , , и 10 рублей. Единые проездные билеты на месяц для студентов первых курсов ВУЗов выдаются только на основе смарт-карт.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Проезд детей в метро в москве

В связи с новой ценовой политикой московского метрополитена, статья исправлена и дополнена в январе и августе года. Люди приезжают в столицу из разных уголков нашей необъятной. И ваша покорная слуга неоднократно помогала приезжим разобраться с магнитными карточками.

Также мы знаем, что для группы школьников учителя покупали отдельные билеты! Тогда как гораздо дешевле и удобнее купить многоразовую карточку. Итак, Как правильно пользоваться Московским метро? Три последних вида в настоящей статье НЕ рассматриваем.

Единый — потому что им можно воспользоваться и наземных видах транспорта — автобусе, троллейбусе, трамвае. Единый билет или единую карточку на метро можно купить на 1, 2, 20 и 40 поездок. По виду билеты не различаются. Карточка на 1 и на 40 а также другое количество поездок выглядит одинаково.

Есть ещё и проездной билет на месяц 70 поездок , целесообразность его приобретения сомнительна, оставим проездной за рамками статьи. Стоимость билетов в московском метро в году Билет на 1 поездку в московском метро стоит 55 рублей.

На 2 — соответственно, рублей. А вот дальше начинается сплошная арифметика. Цена поездки — 36 рублей. Цена поездки — снова 36 рублей. Цена поездки примерно 28 рублей. Также существуют билеты без лимита поездок на сутки рублей , трое рублей и неделю рублей. Существуют билеты на месяц, три месяца и год.

Для наглядности привожу таблицу стоимости билетов. Верхняя часть таблицы с лимитом поездок стала неактуальной с 1 января года, зато стоимость билетов без лимита поездок осталась прежней. Из вышеизложенного делаем вывод, что если вы привезли в столицу группу школьников из 30 человек и вам нужно, как минимум, два раза спуститься в метро, то нет никакой необходимости платить по 55 рублей за билет.

Можно заплатить больше, чем в два раза дешевле! Очевидно, что если вы приехали в Москву семьёй и собираетесь пробыть в столице пару дней, то билет на 20 поездок будет и дешевле, и удобнее.

Будьте внимательны! С года московский метрополитен, к огромному сожалению, отменил очень удобные билеты на 5 и 11 поездок. Но ввёл карточки для безлимитных поездок на 1, 3 и 7 дней. Обращаю ваше внимание, что безлимитным билетом можно пользоваться только одному человеку.

Единожды использовав билет, второй раз им можно воспользоваться только через 20 минут! Срок действия билетов Срок действия билетов на 1 или 2 поездки — всего 5 дней. Если вам нужно проехать на метро сегодня, а потом — через неделю, то лучше купить билет на 1 поездку, потому что через неделю билет на 2 поездки уже будет недействительным.

Билеты на 20 и 40 поездок действительны целых три месяца — 90 дней! Поэтому, если вы приехали в Москву по делам и нужно будет ещё раз приехать через месяц, то смело покупайте билет на 20 поездок, срок его действия истечёт не скоро.

Как проверить количество поездок Допустим, вы купили билет на 20 поездок пару недель назад. И забыли, использовали ли вы все поездки или одна ещё осталась.

Для проверки вашего билета во всех вестибюлях каждой станции метро установлены жёлтые индикаторы. Нужно приложить билет карточку к жёлтому кругу под экраном.

На экране высветится количество оставшихся поездок и дата, до которой можно использовать билет. На снимке пассажиры покупают билеты в кассах метро. На каждой станции есть несколько касс — две, три и больше. Былого столпотворения у касс уже давно не наблюдается. В кассах продаются разные билеты, принимаются купюры различного достоинства.

Можно оплатить билет банковской картой. Для удобства пассажиров установлены и автоматы по продажи билетов. Но в автомате можно купить билеты лишь на 1 или 2 поездки. Пользоваться ими очень легко, просто нужно следовать инструкциям на экране.

Технически продвинутая молодёжь активно пользуется автоматами. Для тех, кто им не доверяет или побаивается включая автора статьи и существуют кассы с любезными сотрудницами метрополитена. Слава Богу, никаких неудобств сейчас они не представляют. Проходите сквозь них, не задерживаясь.

Как пользоваться билетом карточкой метро. Как пройти через турникет После того, как вы купили билет и миновали рамки металлодетекторов, вам нужно войти непосредственно на станцию метро.

Для этого нужно миновать турникет. Система турникетов существует в метро с незапамятных времён, их постоянно совершенствуют, но суть остаётся прежней — войти в метро миновав турникет просто нельзя. Итак, вы держите билет карточку в правой руке. На экране турникета загорается зелёная цифра — число оставшихся оплаченных поездок.

И вы смело проходите через турникет. Смело идите через турникет. О светится зелёным, то есть идти можно! Продублирую снимок, где на индикаторе количества поездок высветилась цифра ноль.

Как группе людей пользоваться одним билетом карточкой московского метро Совершенно очевидно, что самые дорогие билеты на метро — на 1 и 2 поездки.

Самые дешёвые — на 60 поездок. Имеет смысл покупать билет и на 20 поездок если вас трое-четверо или больше человек и вы собираетесь несколько раз спускаться в подземку.

Она стоит рублей. Четыре поездки на метро стоят рублей. Экономия начинается лишь с четвёртой поездки. Например, вас пятеро. У вас в руке единый билет на 20 40 или 60 поездок. Билет берёт тот, кто войдёт в метро последним, назовём его Избранный. Избранный поочерёдно прислоняет карточку к жёлтому индикатору и пропускает людей из своей группы.

Задача Избранного также пропускать правильно, то есть одновременно работать Пропускающим и Шлагбаумом! Если кто-то из группы поспешит и пойдёт сразу за предыдущим, турникет сработает на закрытие!

Процедура крайне неприятная! Во избежание неприятностей, Избранный правой рукой поочерёдно прислоняет карточку, а левой перекрывает вход в турникет до загорания следующего зелёного сигнала после повторного использования билета. Объясняю по пунктам: 1.

Избранный прислонил карточку к индикатору. Загорелся зелёный сигнал. Второй делает шаг вперёд, останавливается и ждёт красного сигнала.

Следующий делает шаг вперёд, останавливается и ждёт красного сигнала. Загорелся зелёный сигнал Ещё один пошёл через турникет. Следующий делает шаг вперёд, останавливается и ждёт красного сигнала индикатора. Избранный проходит через турникет последним.

Описание процесса выглядит сложно. На самом деле всё это довольно просто — сделаете так 1 раз и дальше все будет происходить автоматически. Как пользоваться эскалаторами Сразу после турникета на большинстве станций установлен эскалатор.

На снимке пассажир ПРАВИЛЬНО расположил свой багаж — за собой, на правой стороне эскалатора НЕ загораживайте левую сторону эскалатора, даже если вы давно не виделись и вам безумно хочется постоять рядом друг с другом.

Наберитесь терпения. Многие пассажиры предпочитают проходить по лестнице вниз. Дайте возможность людям двигаться по левой стороне! В некоторых случаях, обычно, на подъём, допускается стоять на левой и правой сторонах эскалатора. Представьте себе — вам нужно выйти, а в открытую дверь ломится толпа!

Уверяю вас, времени на посадку и высадку достаточно! Если вдруг случилось, что с большой сумкой вы не успели зайти в вагон, то следующего поезда нужно ждать меньше 2 минут!

Чаще на светофорах мы ждём дольше! На снимке более или менее правильная посадка в вагон. Даме с рюкзаком следовало сделать полшага вправо Вы вошли в вагон. Если вам не нужно выходить на следующей станции, пожалуйста, не стойте у двери, пройдите в сторону или вглубь вагона.

В киевском метро массово ловят "зайцев"

Однако этого не случилось. Когда же начнет работать в полном объеме система электронной оплаты проезда в наземном городском электротранспорте и в метро? На этот и связанные с ним вопросы ответили заместитель харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры города Евгений Водовозов и заместитель харьковского городского головы по вопросам здравоохранения и социальной защиты населения Светлана Горбунова-Рубан. Валидаторы почти полностью установлены в подвижном составе, терминалы по продаже электронных карт — на остановках.

Это освобождает от необходимости приобретения отдельного билета. Однако, по данным Студенческой профсоюзной ассоциации г. Киевский метрополитен обращается к студентам с просьбой использовать личные студенческие билеты как льготные проездные билеты для проезда в метрополитене.

С года число станций метро достигло почти С ростом популярности и комфортности подземки растет и количество безбилетников. Однако за последние годы благодаря работе контролеров и регулярным рейдам число фактов безбилетного проезда в подземке удалось сократить. По словам заместителя начальника 2-го отдела контроля правил пользования московским метрополитеном ГКУ "Организатор перевозок" Алексея Иванова, с начала года контролеры оштрафовали тысячи человек за безбилетный проезд, что на 34 тысячи меньше по сравнению с прошлым годом. Просидели "в засаде" около часа.

Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь

Статья 1. Статья 2. Сфера действия настоящего Закона Настоящий Закон регулирует отношения, возникающие при организации и выполнении перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и метрополитеном, а также при организации, выполнении работ и оказании услуг, связанных с такими перевозками. Статья 3. Если международным договором Республики Беларусь установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены настоящим Законом, то применяются правила международного договора. На отношения перевозчика пассажиров городским электрическим транспортом и физического лица, имеющего намерение заключить или заключившего договор перевозки пассажира городским электрическим транспортом в регулярном сообщении либо договор фрахтования для перевозки пассажиров городским электрическим транспортом, а также перевозчика пассажиров метрополитеном и физического лица, имеющего намерение заключить или заключившего договор перевозки пассажира метрополитеном, распространяется законодательство о защите прав потребителей. Государственное регулирование в области городского электрического транспорта и метрополитена Государственное регулирование в области городского электрического транспорта и метрополитена осуществляется Президентом Республики Беларусь, Советом Министров Республики Беларусь, Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, другими республиканскими органами государственного управления, местными Советами депутатов, местными исполнительными и распорядительными органами в пределах их компетенции. Государственное регулирование в области городского электрического транспорта и метрополитена включает: формирование и реализацию государственной политики; создание условий для удовлетворения потребностей физических лиц в перевозках пассажиров городским электрическим транспортом и метрополитеном, а также в работах и услугах, связанных с такими перевозками; обеспечение безопасности транспортной деятельности при выполнении перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и метрополитеном, а также при выполнении работ и оказании услуг, связанных с такими перевозками; формирование тарифной политики при выполнении перевозок пассажиров городским электрическим транспортом в регулярном сообщении и метрополитеном; обеспечение охраны окружающей среды при выполнении перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и метрополитеном; иное государственное регулирование. Статья 5. Полномочия Президента Республики Беларусь в области городского электрического транспорта и метрополитена Президент Республики Беларусь в области городского электрического транспорта и метрополитена определяет государственную политику и осуществляет другие полномочия в соответствии с Конституцией Республики Беларусь, настоящим Законом и иными законодательными актами.

Студент магистратуры имеет право на льготный проезд в метро

Типовые правила пользования метрополитеном I. Общие положения 1. Типовые правила пользования метрополитеном устанавливают порядок организации и условия перевозок пассажиров и провоза ручной клади метрополитеном, порядок обеспечения пассажирам из числа инвалидов условий для беспрепятственного доступа к станциям метрополитена далее - станции , межстанционным переходам для пассажиров далее - межстанционные переходы и вагонам поездов метрополитена далее - вагоны, поезда , требования к информированию пассажиров, находящихся в вагонах поездов , на станциях и на межстанционных переходах, а также права и обязанности пассажира и права и обязанности перевозчика. В соответствии с настоящими Типовыми правилами пользования разрабатываются правила пользования метрополитеном, которые могут учитывать региональные особенности функционирования метрополитена. Порядок организации и условия перевозок пассажиров и провоза ручной клади метрополитеном 3.

Facebook Twitter Прошло почти четыре месяца с момента запуска E-ticket в Харькове.

Именная карта будет использоваться как в метро, так и во всех видах наземного транспорта. Стоимость проездного для льготников останется прежней — рублей, а сами карты город даст льготникам бесплатно. Для проверки таких проездных все кондукторы получат специальные аппараты — валидаторы. В планах комитета по транспорту — переход на пластиковые карты для оплаты проезда в наземном транспорте для всех жителей города.

Тонкости московского метро. Как пользоваться метро в Москве

Земельное право Социальная карта студента. Социальная карта учащегося студенты, аспиранты и ординаторы, школьники и учащиеся колледжей имеют право на льготный проезд в метро и городском наземном транспорте. Пользоваться картой москвича, в том числе для проезда в общественном транспорте, может только ее владелец. Единственное исключение - сопровождающие инвалидов I группы и детей с инвалидностью.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Проезд по безналу

Главная Имееют ли право в метро проверять льготные проездные Имееют ли право в метро проверять льготные проездные Удивительно, но факт! Обучающиеся по очной форме обучения по образовательным программам начального общего, основного общего, среднего полного общего образования, начального профессионального и среднего профессионального образования в образовательных учреждениях, расположенных на территории Санкт-Петербурга, а также воспитанники дошкольных образовательных учреждений, расположенных в Санкт-Петербурге, в возрасте старше 7лет воспитанники — , школьники клч. Какие льготы на проезд у студентов, школьников, пенсионеров, многодетных семей и инвалидов — эти и другие вопросы продолжают задавать москвичи. В нашей статье мы ответим на часть из них. Похожие вопросы Москвичи, имеющие право на льготный проезд, используют социальную карту москвича для льготников, студентов и учащихся. Старый конь борозды не портит.

E-ticket в Харькове: как работает, куда жаловаться, где купить и пополнить, льготный проезд

В связи с новой ценовой политикой московского метрополитена, статья исправлена и дополнена в январе и августе года. Люди приезжают в столицу из разных уголков нашей необъятной. И ваша покорная слуга неоднократно помогала приезжим разобраться с магнитными карточками. Также мы знаем, что для группы школьников учителя покупали отдельные билеты! Тогда как гораздо дешевле и удобнее купить многоразовую карточку. Итак, Как правильно пользоваться Московским метро? Три последних вида в настоящей статье НЕ рассматриваем. Единый — потому что им можно воспользоваться и наземных видах транспорта — автобусе, троллейбусе, трамвае.

Именная карта будет использоваться как в метро, так и во всех видах наземного транспорта. Для проверки таких проездных все кондукторы получат имеют право на льготный проезд, но бумажный проездной.

Eticket в Харькове. Как оплачивать проезд с 1 декабря. Готов ли город? Фото: Константин Чегринский. Несмотря на то, что к инновации город шел 10 лет, а чиновники продолжали давать оптимистичные прогнозы, подготовить систему к запуску в полном объеме так и не смогли.

Транспорт в Польше печать Общественный транспорт в городах В каждом городе в Польше можно использовать автобусы. В больших городах также трамваи Варшава, Краков, Вроцлав. Гданськ и Познань. В Варшаве Вы также можете пользоваться одной линией метро вторая находится на стадии разработки.

Поскольку я занимаюсь журналистскими расследованиями, то расследую все, что попадается под руку: в магазин зашел — кассиров, в трамвай — кондукторов, в суд — приставов и судей. Сейчас речь пойдет о наземном пассажирском транспорте НПТ — трамвае, троллейбусе, автобусе. Расследования, как правило, заключаются в сравнении нормативного акта с тем, как все происходит в реальной жизни.

Главная Информация Порядок пользования проездными билетами Порядок пользования проездными билетами Утвержден распоряжением первого заместителя начальника метрополитена по стратегическому развитию и клиентской работе от Общие положения 1.

Вопрос: По каким критериям инспектор службы безопасности производит выбор пассажиров для досмотра ручной клади? Ответ: Досмотр ручной клади пассажиров метрополитена осуществляется работниками службы безопасности — выборочно, в оборудованных местах вестибюлей станций метрополитена, расположенных до автоматических контрольных пунктов турникетов и контрольных пропускных пунктов, или в зонах досмотра визуальным способом либо с помощью технических средств досмотра. Способ проведения досмотра определяет инспектор службы безопасности. Вопрос: Надо ли оплачивать проход в метро, если банкомат находится за турникетом?

Отказать в предоставлении льготного проездного могут в обычных и маршрутных такси. Как стандарт, пожилые люди получают возможность бесплатного путешествия. Документы для льготного проезда на разных видах общественного транспорта Нынешнюю среду обитания можно назвать во многих смыслах агрессивной. Ведь с каждым годом повышаются цены практически на все услуги. Это касается даже направлений, необходимых для нормальной жизни. Потому и льготные проездные становятся важной частью современной жизни. Рассмотрим нюансы, которые требуется учесть, получая льготный проезд.

Стоимость проезда в году в Москве и Санкт-Петербурге. Проезд детей в метро в Москве Сегодня столичные власти тратят колоссальные усилия на то, чтоб усовершенствовать передвижение на данном городском транспорте, ремонтируя старые станции метрополитена и планируя строительство новых. Однако население страны чрезвычайно быстро растет, поэтом властям приходится и дальше расширять схему линий метрополитена, станции которого будут затрагивать даже самые дальние уголки города. Проезд детей в метро в Москве до какого возраста билет.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: А что знаете Вы о правах пассажиров и обязанностях контролеров?
Комментариев: 5
  1. gigangsufsio

    Доброго дня. Цікавить питання яке стосується МІЛЬЙОНІВ українців.

  2. Ираида

    8488 Власть имущие этим законом разрешили безпошлинный ввоз кузовов легковых автомобилей с последующей сборкой из этих кузовов авто. Тем самым, будут продавать на территории новые автомобили, без уплаты в бюджет страны налога. А бюджет пусть бедные роботяги наполняют, и для них мы еще какой нибудь налог введем!

  3. Платон

    Прощайте, поэтические недомолвки, любовные элегии итомительные загадки! Здравствуйте, расписки осогласии, аудио ивидеофиксации долгожданного «да имобильные приложения «я согласна стобой заняться сексом, если ты немоскаль»! Ура!

  4. losadi

    Ай, які усі тут нєжні. Налог чуть не заставили заплатить. Большенство заробитчан ндин хрен работают неофициально и неплатят налог даже там. А чого я повинен платити налоги працюючи в україні? Нехай ті падлюки звільнюють мене від податків. Я взагалі вважаю, що той хто поїхав шукати кращого життя не повинен повертатись, поїхав и дорого з тобою. Залишайся там куди поїхали. І не треба повертаючись до країни розповідати як там гарно і чудово. Якщо там дійсно так, то ти повинен там залишитись, покласти великий болт на рідну країну, та тимпаче не платити ніяких налогів до держави та приймати участь у розвитку економіки. У коментарях видно які патріоти сидять.

  5. Власта

    Ремень безопасности не пристегнут!

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018 Юридическая консультация.